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HAS-Antriebstechnik GmbH
Am Hagenblech 42

59955 Winterberg

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Bürozeiten

Montag - Freitag

 

08:00 UHR -12:45 UHR

 

13:30 UHR- 17:00 UHR

 

Samstag nach Vereinbarung

 

Komplettangebot mit Einbau, alles an einem Tag möglich.

Sollten sie uns den PKW zur Verfügung stellen, so benötigen wir
für die Arbeiten nur einen Werktag, sie können auf das Auto
warten und am Abend wieder mit dem reparierten Getriebe nach
Hause fahren. Wichtig ist, das sie am jeweiligen Tag pünktlich
um 8:00 Uhr in unserer Werkstatt in 59955 Winterberg eintreffen,
nur dann kann gewährleistet werden das wir die Reparatur schaffen.
Sollten wir die Reparatur nicht schaffen, so kümmern wir uns um eine
Übernachtungsmöglichkeit für sie.

 

Weitere Infos finden wie im folgenden Text, bitte lesen sie möglichst 

genau, so können Rückfragen oder spätere Probleme vermieden werden. 

 

 

 

Wichtiger Hinweis zu unserer Arbeit,bitte lesen!

Wir kaufen keine Getriebe bei Fremdfirmen, sondern
reparieren jedes Getriebe in unserer Getriebewerkstatt
in 59955 Winterberg. Wir haben 35 Jahre Erfahrung im
Bereich der Getriebeinstandsetzung.


Fragen sie doch mal bei anderen Anbietern nach, die meisten
kaufen billige Getriebe in den Ostblockländern auf und bieten
diese zu besonders günstigen Konditionen an, sollten sie also
nur auf den Preis und nicht auf Qualität achten, so klicken sie
bitte weiter, dafür sind wir der falsche Ansprechpartner,
hier bekommen sie Qualität aus unserem Hause mit einer
weitreichenden Garantie und nicht nur über die gesetzliche
Gewährleistung wie bei anderen Anbietern.


 

 

 

 


 

Wir bieten ihnen hier die Reparatur ihres M32
Schaltgetriebes an.  Wir sind bekannt aus vielen
Internetforen und aus Youtube.
Wir arbeiten mit vielen Opelhändlern zusammen die
mit unserer Arbeit sehr zufrieden sind, oder lesen
sie doch einfach in ihren fahrzeugspezifischen
Internetforen nach, dort finden sie viele Beiträge
von Leuten die ihr Getriebe schon bei uns reparieren
lassen haben.

 

 

Die Schadensursache, warum geht das M32 kaputt?

Diese Frage hat sich Opel auch schon jahrelang gestellt.
Die Ursache für die vielen Schäden am M32 Getriebe liegt
darin begründet, das die Maschine im Werk die Bauteile-
toleranzen wohl nicht richtig berücksichtigen kann, ob dies
ein konstruktives Problem der Anlagen ist können wir nicht
beantworten. Jedes Bauteil am Getriebe unterliegt gewissen
Toleranzen, besonders das Gehäuse, daher ist es notwendig,
jedes Getriebe was mit neuen Lagern ausgestattet wird genau
einzustellen, dies geschieht mit Unterlegscheiben unterschied-
licher Stärken, es gibt alleine 22 verschiedene Scheiben je
Lager, diese werden mit einem Spezialwerkzeug eingemessen
welches wir besitzen, würde man nur die Lager tauschen, ist
es sehr wahrscheinlich, das die Vorspannung überhaupt nicht
passt, das Resultat daraus ist ein erneuter Getriebeschaden
in der nächsten Zeit.

 

Die meisten günstig reparierten Getriebe sind garantiert nicht

eingestellt, da dieser Prozess viel Zeit in Anspruch nimmt der

natürlich auch bezahlt werden will, von daher glauben wir

nicht das hier immer nach Vorgabe gearbeitet wird. 

 

Wenn sie also ein Austauschgetriebe besonders günstig 

angeboten bekommen, sollten sie vorher lieber einmal nach-

fragen ob die Lagervorspannung denn auch fachgerecht 

eingemessen wurde, sollten hier Unstimmigkeiten herrschen

würden wir vom Kauf abraten, es gibt immer jemanden der

etwas günstiger und noch schlechter machen kann, aber 

erwarten sie dann bitte nicht die gleiche Qualität. 


Die nächste Ursache ist eine unzureichende Ölzufuhr zu den
Lagern im Gehäusedeckel, die Ölführungen sind zu eng, so
das unter bestimmten Umständen nicht genug Öl an die Lager-
stellen kommt, in Verbindung mit einer falschen Einstellung führt
dies dann zu einem schnellen Getriebeschaden. Dieser Konstruk-
tionsfehler wird von uns behoben, indem wir diese Bohrungen
vergrößern, und die Ölmenge nach dem Einbau entsprechend
angepasst wird.

Komplettangebot mit Einbau, alles an einem Tag möglich.

Sollten sie uns den PKW zur Verfügung stellen, so benötigen wir
für die Arbeiten nur einen Werktag, sie können auf das Auto
warten und am Abend wieder mit dem reparierten Getriebe nach
Hause fahren. Wichtig ist, das sie am jeweiligen Tag pünktlich
um 8:00 Uhr in unserer Werkstatt in 59955 Winterberg eintreffen,
nur dann kann gewährleistet werden das wir die Reparatur schaffen.
Sollten wir die Reparatur nicht schaffen, so kümmern wir uns um eine
Übernachtungsmöglichkeit für sie.

 

Weitere Infos finden wie im folgenden Text, bitte lesen sie möglichst 

genau, so können Rückfragen oder spätere Probleme vermieden werden. 

 

 

Wichtiger Hinweis zu unserer Arbeit,bitte lesen!

Wir kaufen keine Getriebe bei Fremdfirmen, sondern
reparieren jedes Getriebe in unserer Getriebewerkstatt
in 59955 Winterberg. Wir haben 35 Jahre Erfahrung im
Bereich der Getriebeinstandsetzung.


Fragen sie doch mal bei anderen Anbietern nach, die meisten
kaufen billige Getriebe in den Ostblockländern auf und bieten
diese zu besonders günstigen Konditionen an, sollten sie also
nur auf den Preis und nicht auf Qualität achten, so klicken sie
bitte weiter, dafür sind wir der falsche Ansprechpartner,
hier bekommen sie Qualität aus unserem Hause mit einer
weitreichenden Garantie und nicht nur über die gesetzliche
Gewährleistung wie bei anderen Anbietern.



 

Wir bieten ihnen hier die Reparatur ihres M32
Schaltgetriebes an.  Wir sind bekannt aus vielen
Internetforen und aus Youtube.
Wir arbeiten mit vielen Opelhändlern zusammen die
mit unserer Arbeit sehr zufrieden sind, oder lesen
sie doch einfach in ihren fahrzeugspezifischen
Internetforen nach, dort finden sie viele Beiträge
von Leuten die ihr Getriebe schon bei uns reparieren
lassen haben.

 

 

Die Schadensursache, warum geht das M32 kaputt?

Diese Frage hat sich Opel auch schon jahrelang gestellt.
Die Ursache für die vielen Schäden am M32 Getriebe liegt
darin begründet, das die Maschine im Werk die Bauteile-
toleranzen wohl nicht richtig berücksichtigen kann, ob dies
ein konstruktives Problem der Anlagen ist können wir nicht
beantworten. Jedes Bauteil am Getriebe unterliegt gewissen
Toleranzen, besonders das Gehäuse, daher ist es notwendig,
jedes Getriebe was mit neuen Lagern ausgestattet wird genau
einzustellen, dies geschieht mit Unterlegscheiben unterschied-
licher Stärken, es gibt alleine 22 verschiedene Scheiben je
Lager, diese werden mit einem Spezialwerkzeug eingemessen
welches wir besitzen, würde man nur die Lager tauschen, ist
es sehr wahrscheinlich, das die Vorspannung überhaupt nicht
passt, das Resultat daraus ist ein erneuter Getriebeschaden
in der nächsten Zeit.

 

Die meisten günstig reparierten Getriebe sind garantiert nicht

eingestellt, da dieser Prozess viel Zeit in Anspruch nimmt der

natürlich auch bezahlt werden will, von daher glauben wir

nicht das hier immer nach Vorgabe gearbeitet wird. 

 

Wenn sie also ein Austauschgetriebe besonders günstig 

angeboten bekommen, sollten sie vorher lieber einmal nach-

fragen ob die Lagervorspannung denn auch fachgerecht 

eingemessen wurde, sollten hier Unstimmigkeiten herrschen

würden wir vom Kauf abraten, es gibt immer jemanden der

etwas günstiger und noch schlechter machen kann, aber 

erwarten sie dann bitte nicht die gleiche Qualität. 




Die nächste Ursache ist eine unzureichende Ölzufuhr zu den
Lagern im Gehäusedeckel, die Ölführungen sind zu eng, so
das unter bestimmten Umständen nicht genug Öl an die Lager-
stellen kommt, in Verbindung mit einer falschen Einstellung führt
dies dann zu einem schnellen Getriebeschaden. Dieser Konstruk-
tionsfehler wird von uns behoben, indem wir diese Bohrungen
vergrößern, und die Ölmenge nach dem Einbau entsprechend
angepasst wird.

Woran erkenne ich das mein M32 Getriebe betroffen ist?

Das Getriebe fängt in den meisten Fällen mit Geräuschen im
5-6 Gang an, diese sind erst leise zu hören, werden aber immer
lauter, manchmal sind die Geräusche auch im 1-2 Gang zuhören,
da die Gänge 1-2-5-6 auf einer Welle liegen.

Es gibt es auch Probleme mit dem 3-4-R Gang, dies tritt aber

eher selten auf. 

 

Auch das sogenannte Dynamogeräusch ist ein Indiz für einen
Getriebeschaden, dieses Geräusch hört man besonders gut wenn

man das Fahrzeug ohne Gang rollen lässt, probieren sie einfach

mal bei rund 100KM/H den Gang rauszunehmen, gehen sie vom

Gas und lassen sie den PKW einfach rollen, wenn sie hier ein

Surrgeräusch wir von einem Dynamo hören liegt ebenfalls ein
Lagerschaden vor. 

Der gefährliste Punkt ist aber ein sich bewegender Schalthebel
bei Lastwechseln, dies merken sie wenn sie zb. an der Ampel
im ersten Gang anfahren, achten sie mal auf ihren Schalthebel,
kommt dieser ein Stück zurück in ihre Richtung, und geht beim
Gas wegnehmen wieder nach vorne, ist das ein Zeichen für einen
drohenden Totalschaden, dieses Wippen kann sich auch auf den
2-5-6 Gang, selten auf den 3-4-R Gang beschränken.

Bei diesem Schadensbild muss das Getriebe nicht mal Geräusche
machen, das sind dann leider die Getriebe die mit einem Totalschaden
unvermittelt ausfallen, das äussert sich so, das es auf einmal ein
Geräusch im 5-6 Gang gibt, fährt man weiter wird dieses Geräusch
lauter und es gibt einen Knall, so das der 6-5 Gang rausspringt,
danach sind diese Gänge oft nicht mehr fahrbar, dann haben sie einen
Getriebetotalschaden erlitten, manchmal sogar mit Gehäuseschäden
und daraus resultierendem Ölaustritt.

Reparaturfähigkeit ihres Getriebes:

Bitte bedenken sie, das nicht jedes Getriebe für 649 Euro zu reparieren
ist, den genauen Preis kann man immer erst nach der Zerlegung bestimmen,
die 799 Euro beziehen sich auf die Zerlegung und Reinigung des Getriebes,
auf komplett neue Lager mit Einbau und Einstellung der Lagervorspannung
und die komplette Abdichtung des Getriebes (Ohne Demontage des Getriebes

aus dem Fahrzeug)

Sollten weitere Teile defekt sein, so müssen diese noch eingerechnet werden,

daher ist es wichtig, das sie früh genug kommen und das Getriebe nicht so lange

fahren bis gar nichts mehr geht.


Grundsätzlich können wir jedes M32 Getriebe reparieren, auch mit einem
Totalschaden, beachten sie bitte das der Preis dann auch wesentlich höher
liegt, aber immer noch deutlich unter einem Opel Austauschgetriebe.

In der Regel kommen wir aber mit 649-999 Euro hin, sollten noch keine
Gehäuseschäden vorhanden sein, und sich noch jeder Gang schalten lassen.

Aber auch hier gilt, das man den Schaden erst nach dem zerlegen beurteilen

kann. 

 

Ist zb. der sechste Gang nicht mehr schaltbar und/oder schon ein Riss oder 
Loch im äusseren Getriebegehäuse so werden die kosten bei maximal 

1499 Euro liegen, in diesem Fall benötigen wir leider schon Ersatzteile im Wert

von mindestens 1000 Euro, gerade hier sollten sie sich fragen wie permanent

Austauschgetriebe zum Festpreis von ca 800 Euro und weniger verkauft werden

können, bedenken sie das auch ihr eigenes Getriebe was sie dort gekauft haben

einen Totalschaden erlitten haben könnte, hier bestätigt sich der Verdacht das das

Getriebe nur mit den nötigsten Mitteln zusammengeschustert wurde. 

Reparaturdauer:

In der Regel dauert die Reparatur ca 5-7 Werktage inclusive
Versand gerechnet,  ansonsten fragen sie bitte nach.

Alternativ bieten wir eine Expressreparatur an, sofern es für

sie möglich ist mit ihrem ausgebauten  Getriebe in unsere

Werkstatt zu kommen, innerhalb von drei Stunden ist das

Getriebe fertig repariert und sie können es direkt wieder einbauen!


Versand:

Wir lassen ihr Getriebe bei ihnen abholen, sie brauchen dies nur
auf einer Palette oder in einer sicheren Box verpacken.
Bitte lassen sie unbedingt das Getriebeöl vorher ab,durch
auslaufende Flüssigkeit entstandene Schäden gehen zu ihren
Lasten.


Wichtige Hinweise zum Ablauf des Getriebeversands:

Wir benötigen eine Mail oder ein Fax von ihnen mit ihrer
Adresse, Telefonnummer, einer Kopie vom Fahrzeugschein und
der genauen Fehlerbeschreibung des Getriebes. Dies gilt dann
für uns als Abholauftrag.

ACHTUNG! Bitte hängen sie dieses Dokument nochmals als Kopie
an das Getriebe dran, am besten in einer Klarsichthülle,ansonsten
kann das Getriebe nicht zugeordnet werden. Schreiben sie auch
ihren Namen nochmal mit einem Edding auf das Getriebe, falls
sich der Zettel auf dem Versandweg löst.

Versandkosten:

Die Versandkosten sind für den Hin und Rücktransport gerechnet.


Garantieleistungen:

Sie erhalten von uns eine Garantie über 12 Monate, wenn das
Getriebe in einer Fachwerkstatt eingebaut wurde.

Es handelt sich um eine Garantie und keine Gewährleistung,die
Gewährleistung deckt nur ein halbes Jahr ab, danach müssen sie
dem Verkäufer beweisen das der Mangel schon bei der Übergabe
vorgelegen hat, dies ist vor Gericht so gut wie nicht durchsetzbar,
hier erhalten sie volle 12 Monate Garantie.
Sogar die Ein und Ausbaukosten sind zum großen Teil abgedeckt
im Garantiefall!



Garantieleistungen bei Einbau in unserer Meisterwerkstatt:

Sie erhalten von uns eine Garantie über 24 Monate, wenn das
Getriebe in unserer Meisterwerkstatt in 59955 Winterberg
eingebaut wird. Wir bauen das Getriebe ordnungsgemäß ein,
so ist sichergestellt das wir 24 Monate für die Schadensfreiheit
des Getriebes sorgen können, es ist besser alles aus einer Hand
zu bekommen, so gibt es hinterher keine Probleme die gerne mal
von Werkstatt zu Werkstatt geschoben werden.


Komplettangebot mit Einbau, alles an einem Tag möglich.

Sollten sie uns den PKW zur Verfügung stellen, so benötigen wir
für die Arbeiten nur einen Werktag, sie können auf das Auto
warten und am Abend wieder mit dem reparierten Getriebe nach
Hause fahren. Wichtig ist, das sie am jeweiligen Tag pünktlich
um 8:00 Uhr in unserer Werkstatt in 59955 Winterberg eintreffen,
nur dann kann gewährleistet werden das wir die Reparatur schaffen.
Sollten wir die Reparatur nicht schaffen, so kümmern wir uns um eine
Übernachtungsmöglichkeit für sie.



Der Preis

Der Preis für das Getriebe mit Ein und Ausbau und 24 Monaten Garantie
beträgt ab 1133 Euro inclusive Mehrwertsteuer.  Das Getriebeöl ist
hier auch schon berücksichtigt.  Achtung! Bei Reparaturen ist das kein
Festpreis, daher ist es immer ratsam vorher anzurufen um abzuklären
welchen Schaden ihr Getriebe hat.


Zubehör für ihren PKW, Beispiel Kupplung & ZMS. 

Es ist ratsam, bei einem PKW der über 100TKM gelaufen hat,das
Kupplungskit zu erneuern. Die Kupplung kann beim Getriebeausbau
ohne zusätzliche Einbaukosten ersetzt werden, sollte die Kupplung
später ausfallen, muss das Getriebe wieder ausgebaut werden,
was mit erneuten Ein und Ausbaukosten verbunden ist.

Ebenfalls ist das anfällige Zweimassenschwungrad zu überprüfen. 
Preise können sie gerne bei uns anfragen, wir sind Großhändler für
die Marke LUK und können ihnen sehr gute Konditionen weitergeben.


Wir benutzen nur Kupplungen & Schwungräder der Marke





PKW Abholung an ihrer Adresse:

Sollte ihr PKW nicht mehr fahrbereit sein, so können wir
ihren PKW an ihrer gewünschten Anschrift abholen
und in unsere Meisterwerkstatt verbringen.
Dieser Service kostet sie 60 Cent je gefahrenen Kilometer.

Ab 300 Kilometer pro Strecke können sie mit uns einen
Festpreis mit Obergrenze absprechen da ansonsten die

Kosten zu hoch würden für die Abholung, bitte sprechen

sie uns an, wir kümmern uns um eine alternative 

Transportmöglichkeit. 

Die Abholung ihres fertig reparierten PKWs ist am einfachsten
mit der Bahn, der Bahnhof Winterberg Westfalen befindet sich
in 200 Meter Entfernung zu unserer Werkstatt, danach können
sie mit dem fertig reparierten PKW den Heimweg antreten.


Leihwagen:

Sollten sie für die Reparaturdauer einen Leihwagen benötigen,
so ist dies kein Problem. Wir verfügen über einen Fuhrpark von
etwa fünf PKWs.  Wir berechnen pro Woche eine Leihwagen-
pauschale von nur 49 Euro, die Kilometer sind frei.  Auf Wunsch
bringen wir ihnen den Leihwagen sogar nach Hause, sollten
sie sich für eine Abholung ihres PKWs entscheiden.


Möchten sie ein Komplettangebot?

Senden sie uns eine Email mit ihrem Fahrzeugschein
und ihre Anschrift samt Telefonnummer, danach erhalten
sie unverzüglich ein unverbindliches Angebot.


Finanzierung:

Haben sie interesse an einer Reparaturkostenfinanzierung?
Sprechen sie uns an, es gibt die Möglichkeit die Reparatur
zu finanzieren, wir arbeiten hier mit einer großen Bank
zusammen.


Wir nutzen nur Motor und Getriebeöle von: